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| Arriba, izquierda: Jesús Suárez; derecha: Jorge Maestre. Abajo: aspecto de la primera sesión del segundo período de sesiones extraodrinarias de la asamblea del Cesar de 2026 |
Sobre la vía La Mata- La Gloria, el diputado Jesús Suárez recordó que “este es un convenio que se viene ejecutando desde 2022. Usted me va a dar la claridad, señor secretario (de Infraestructura). Se anunció el 21 de diciembre del 2021 que el convenio se encontraba firmado por parte de la administración municipal; posteriormente, en enero del 2022, el gobierno departamental hizo pública los términos de este gran convenio, en donde se buscaba impactar 19.5 km de La Mata - La Gloria, pero con un tiempo de ejecución de 12 meses y una apuesta de más de 51 mil millones de pesos”.
Duárez Moscote preguntó que “si las obras que se están realizando en esta en esta vía, porque no está totalmente claro entre los habitantes de la comunidad de La Gloria, hacen parte todavía de ese convenio del 2021 y quiénes son los actores que se encuentran en este momento a lo largo de la vía haciendo reparcheos y otras actividades adicionales a las actividades de infraestructura porque está preocupando bastante una comunidad y me dicen que se ha incrementado la accidentalidad”.
Jorge Maestre, secretario departamental de Infraestructura, respondió “que en cuanto al tramo de La Mata-La Gloria, me permito comunicarles que ya se encuentra finalizado lo que es primera capa en todo el recorrido. Si no me falla la memoria, a lo mejor son alrededor de 13 kilómetros, 15 kilómetros (disculpa la imprecisión: no tengo con los datos, pues, de memoria), hubo una actuación por parte de la supervisión del contrato y de la interventoría avalado por la interventoría que evidenció que, efectivamente, se encontraron unos fallos en alrededor de 2 kilómetros. Es por eso que hubo una necesidad de volver a levantar la capa de rodadura para poder realizar un proceso nuevo de reconstrucción de la estructura. Es decir, allí actuó la supervisión atendiendo esos criterios técnicos que evidenciaron unos fallos y producto de eso se tomaron las medidas correctivas. No se ha terminado y hubiera sido mucho peor poner en funcionamiento la vía y que se presenten estos fallos posteriormente”.
Jorge Maestre Jaraba le dijo al diputado Jesús Suárez que el estado del avance de la vía, según interventoría y los últimos reportes, “estamos hablando de un 90% de avance. Falta todavía la segunda capa entre el kilómetro 8 hasta llegar a la cabecera alrededor”. Maestre reconoció que “este tramo se vio suspendido porque, para nadie es un secreto y aquí lo puede corroborar mi compañero de trabajo, el doctor Eduardo Esquivel, que La Mata y La Gloria están en un corredor donde toda la droga sale que sale del Catatumbo, transita por allí: hay presencia de varios grupos al margen de la ley que han venido, incluso, imponiendo horarios para poder realizar labores, para poder, de alguna manera, sacar esa mercancía de allí. Nosotros aquí en la Secretaría de Infraestructura, y bajo el liderazgo de la gobernadora, el doctor Esquivel se conformó una mesa con los diferentes organismos de seguridad del Estado (Sijin, Policía, Ejército, Gaula, Fiscalía), poniendo de presente esta situación para que se brindaran las garantías a los contratistas, a las maquinarias, para que se pudieran desarrollar estos proyectos, porque no solamente era en este tramo La Mata-La Gloria, sino en los del sur”.
Vía Codazzi-Aguas Blancas: ¿más de 100 mil millones de pesos perdidos?: diputado Jesús Suárez
El corporado Jesús Suárez Moscote expresó, sobre la vía Codazzi-Aguas Blancas, “en la que creo que, en este momento se están aplicando las pólizas a ese contrato de más de 100 mil millones de pesos, independientemente de que no pertenezca a este plan departamental, debe prestarse atención a este plan que viene desde las épocas del gobierno Duque y que se llamó ‘De lo urbano a lo rural’. Por eso, anuncio un próximo debate de control político a este importante tramo”.
“Llevamos dos años luchando para que la aseguradora haga efectiva las garantías de la vía Codazzi-Aguas Blancas”: secretario departamental de Infraestructura
Jorge Maestre le respondió a Jesús Suárez que, cuando llegaron a la administración, “recogimos esas inquietudes que, entre otras personas, usted fue uno de los principales preocupados por el estado de la vía Codazzi-Aguas Blancas. Y una de las primeras actuaciones que hicimos, como secretario, fue requerir a la aseguradora para hacer efectivas las garantías por calidad y estabilidad; incluso, nos tocó hacer llamados reiterativos ante la aseguradora para que nos respondiera; además, contemplamos la posibilidad de una acción de tutela porque el tema estaba bastante deteriorado en lo que tiene que ver con la respuesta que ese proceso sigue”.
“El contrato de la vía Codazzi-Aguas Blancas tiene garantía de calidad”: Jorge Maestre
El secretario departamental de Infraestructura aseguró, en respuesta al diputado Jesús Suárez, “no hemos levantado ningún tipo de medida o ha existido una directriz en contrario, salvo que la vía se entregue y se ponga en funcionamiento dando estricto cumplimiento a los requerimientos técnicos que exigen en vías para los fines; es decir, aún queda el proceso de liquidación y, por supuesto, son contratos que cuentan con todas las garantías para poder hacer efectivo en cualquier momento cualquier dificultad que se presente en cuanto a la calidad”.
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