El Gobierno les puso una regla elemental a los vehículos utilizados para detectar infracciones: si funcionan como apoyo de un control en la vía, deberán tener al lado un agente visible. La decisión confirma algo que llevo trece años preguntando: ¿las cámaras están para salvar vidas o para cazar bolsillos?
Mientras el Renault Logan de John Acosta continúa
confinado bajo los árboles, la ministra de Transporte, Elsa
Noguera, anuncia nuevas reglas para impedir
que los carros cazafotomultas impongan comparendos
sin un agente visible. La imagen es una composición
elaborada con inteligencia artificial a partir de fotografías reales
Por John Acosta
Mi Renault Logan continúa debajo de los árboles. No se ha movido, pero la discusión sobre las fotomultas, afortunadamente, sí. Hace menos de dos semanas escribí en esta misma Comarca Literaria que, mientras el Ministerio de Transporte comenzaba a mover las reglas de la fotodetección, mi carro seguía prácticamente confinado. Entonces, la ministra Elsa Noguera había anunciado que endurecería las condiciones para autorizar las cámaras y que el Gobierno prepararía una reforma al Código Nacional de Tránsito.
