“Que expliquen por qué vía nueva Codazzi-Aguas Blancas tiene graves deterioros prematuros”: diputado Jesús Suárez

Durante su intervención en la Asamblea, el diputado
Jesús Suárez iba mostrando los videos con
los más de 240 huecos que encontró
en su recorrido por la vía

 Por John Acosta

“Se hablaba de una ejecución financiera del 98.25% y un saldo en marzo del 2023 por pagar a la constructora o al consorcio que realizó la obra por un valor de 1.875 millones de pesos, que existía el compromiso de cancelarlos en menos de 30 días. Y es muy probable que ese recurso se haya pagado y vemos cómo una obra relativamente nueva tiene datos de un daño prematuro y hay que pedirle las explicaciones al gobierno departamental, a los contratistas y a la aseguradora, si es la que está realizando los correctivos en esta importante vía”, dijo el diputado Jesús Javier Suárez Moscote, refiriéndose a la vía Codazzi-Aguas Blancas, durante la 14a sesión del primer período de sesiones ordinarias de la Asamblea departamental del Cesar.

"A este cráter no dimos para taparlo,
ni siquiera con las cuatro piernas
 abiertas", mosró el diputado Suárez

“Era para ejecutarla en 14 meses y ya lleva seis años”: Suárez Moscote

El corporado recordó que este es un contrato que viene desde 2019, “que tenía un valor inicial de 73.333 millones de pesos. Y, posteriormente, se le realizó una adición de 34.000 millones de pesos para un total de 107 304 millones de pesos. Esta es una de las vías que se han desarrollado en el departamento El Cesar con una mayor asignación presupuestal dentro del plan vial Cesar. Recordemos que, si bien es cierto que esta obra fue contratada en el 2019 con fecha de inicio 12 de febrero del 2020, que ya cumplió 6 años, estaba contemplado su tiempo de ejecución para 14 meses, o sea, para terminar el 12 de abril del 2021”.

Ya el diputado Jesús Suárez radicó preposición para debate de control político de esta obra

Jesús Suparez agregó que ha estado interrogando los últimos 6 años sobre esta vía “y no ha habido una respuesta contundente que nos dé la tranquilidad a las personas que transitamos por esa vía, a los transportadores, a las personas que hacen su actividad económica como los finqueros y los palmicultores que se encuentran en el área, no ha habido una explicación sobre el por qué esta vía que, supuestamente, se terminó y se entregó y tiene un acta de recibo final el 7 de marzo del 2023. ¿Por qué este deterioro prematuro? Llama mucho la atención este contrato, compañeros. Y ya se está radicando la proposición para hacer el debate de control político a esta obra: esperamos que ustedes nos apoyen. Que desde el mismo inicio del proceso licitatorio hubo muchas controversias. Y para llegar a marzo del 2023 hubo ocho prórrogas, una en recurso y en tiempo de 34.000 millones de pesos que ya lo había comentado y en tiempo fue prorrogado más de 20 meses y 15 días este importante contrato”.

El diputado Jesús suárez muestra uno
de los más de 240 huecos que encontró
en su recorrido reciente por esa vía

“La vía se re categorizó, pero la anterior está en mejores condiciones que la actual”: corporado Suárez

“Recordemos que esta vía se re categorizó; por eso, se hizo la adición y recordemos que anterior a esta vía de 28 kilómetros, ya en en la misma vía existió una intervención de 10 kilómetros. Cuando se hace la recategorización y la adición era para mejorar las condiciones técnicas y de transitabilidad en esta importante vía. Pero fíjense, compañeros, que la vía anterior de 10 kilómetros, que se hizo con especificaciones de vía terciaria, se encuentra en mejores condiciones que los 28 km a los que se le adicionaron los 34.000 millones de pesos buscando unas mejores condiciones técnicas para ponerla al servicio de un tráfico vehicular que comunica una vía primaria, como es la vía que conduce de Valledupar a Bosconia, con una vía secundaria, como es la vía que conduce al municipio de Agustín Codazzi”.

“Conté más de 240 huecos en mi reciente visita por esa vía”: Jesús Suárez

El diputado cesarense mostró varios video en donde se veían los huecos en la vía. “La visita que ustedes pudieron ver ahí, la hice antes de de Semana Santa, porque se suponía que en el periodo de Semana Santa se incrementa el tráfico vehicular, sobre todo, de las personas que hacen turismo religioso o las personas que se van a otras ciudades y de las personas que retornan a Codazzi. Con sorpresa, vimos que, a pesar de que se habla que están haciéndose intervenciones para mejorar las fracturas de la vía, hay huecamenta que ustedes ven ahí: tuvimos la oportunidad de contar más de 243 huecos. Más de 243 huecos. Aquí tengo unos testigos de excepción”, dijo Jesús Suárez en su intervención en la Asamblea.

“No vi maquinaria, ni personal bajando en la vía”, denunció el diputado

Finalmente, el diputado denunció que en ese mismo recorrido pudo evidenciar que “no existía ni maquinaria, ni personal trabajando en la vía. Y tengo entendido, porque así me lo comunicaron algunos finqueros, que aún en época de Semana Santa, cuando se incrementó el tráfico vehicular, mucho menos hubo presencia, señor presidente, ni de equipos de trabajo ni de personas supervisando en la vía. Por eso, voy a pedir a ustedes que me apoyen en esta proposición para el debate de control político. Queremos saber a cargo de quién están corriendo estos arreglos. ¿Qué sanciones tiene ese contratista que dejó una obra de muy mala calidad y que se embolsilló más de 60.000 millones de pesos, más la adición y cuáles van a ser las acciones futuras para resolver este problema. Hay muchas perlas en en el collar por desarrollar y me voy a reservar para el debate de control político y sé que muchas personas de ustedes que conocen la minucia técnica y jurídica podrían aportarle a este debate que preocupa y, como siempre repito, asusta en el departamento del Cesar”